Schiphol moet eerst veiliger voor het kan uitbreiden
De luchthaven Schiphol wordt steeds drukker. Maar verdere doorgroei is niet verantwoord zonder het nemen van ingrijpende maatregelen om de veiligheid te garanderen, aldus de conclusie van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) in het onderzoeksrapport dat vandaag, donderdag, verscheen.
Volgens de raad komen de grenzen van een veilige afhandeling van het vliegverkeer in zicht. Op Schiphol schort er nogal wat aan de veiligheid en totdat er rigoureuze maatregelen zijn genomen om de risico's op te lossen zou Schiphol niet verder mogen groeien vinden de onderzoekers.
Incidenten op Schiphol
De aanleiding voor het onderzoek waren diverse incidenten die in de afgelopen jaren plaatsvonden, zoals bijna-botsingen tussen vliegtuigen en onterechte startpermissies.
Vooral de start- en landingsbanen van Schiphol zijn een risico omdat ze elkaar in het verlengde kruisen. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties als een vliegtuig wil landen, en de ander net gaat opstijgen. Ook heeft de luchtverkeersleiding een structureel tekort aan capaciteit waardoor verkeersleiders vaker afwijken van standaarden en routines.
Volgens het OVV ontbreekt het ook aan een toezichthouder op het gebied van veiligheid. Het ministerie van Infrastructuur is verantwoordelijk maar heeft volgens de onderzoekers te weinig kennis en te weinig middelen om effectief toezicht te houden op de veiligheid. Er zijn dan ook tien aanbevelingen opgesteld voor de verantwoordelijke minister.
Ook van Schiphol wordt het nodige verwacht, zoals het verminderen van het aantal kruisingen van start- en landingsbanen.
Nog niet onveilig
Volgens de Onderzoeksraad zijn er nog geen aanwijzingen dat de luchthaven op dit moment onveilig is. Het aantal incidenten is wel zo groot dat er maatregelen genomen moeten worden om de risico's in de toekomst te kunnen beheersen en vermijden.
